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    6日上午10:53分，伴隨三聲低沉的鳴笛聲響起，山東港口煙臺(tái)港40萬(wàn)噸級(jí)碼頭正式投入使用。載有巴西淡水河谷39.25萬(wàn)噸鐵礦石的“馬拉尼昂”輪安全靠泊在煙臺(tái)港西港區(qū)40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭并順利接卸，成為煙臺(tái)港開(kāi)港159年來(lái)接卸的最大船舶。40萬(wàn)噸級(jí)碼頭的正式投用，標(biāo)志著山東港口煙臺(tái)港正式邁進(jìn)港口干散貨作業(yè)“大船時(shí)代”的最前沿。

 

    八月的驕陽(yáng)似火，碼頭人來(lái)人往繁忙依舊，低沉的鳴笛聲在西港區(qū)礦石碼頭上空回旋久久。山東港口煙臺(tái)港40萬(wàn)噸級(jí)碼頭投用儀式之后，六臺(tái)岸橋開(kāi)始穿梭作業(yè)。記者在采訪中獲悉，40萬(wàn)噸的到港船舶，僅用兩個(gè)晝夜，最快四十個(gè)小時(shí)即可接卸完畢。全球最大礦石船“馬拉尼昂”輪船長(zhǎng)361米、寬65米，為專營(yíng)鐵礦石運(yùn)輸?shù)腣alemax船隊(duì)中的一員，是日前煙臺(tái)港正式獲批40萬(wàn)噸級(jí)船型靠泊資質(zhì)后抵靠的首條40萬(wàn)噸級(jí)礦石船。碼頭的投用和這艘“巨無(wú)霸”的靠港，讓一代代煙臺(tái)港人“建世界最大碼頭、泊世界最大船舶”的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

 

    從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí)的歷史跨越，凝聚了各方的智慧、心血和汗水。以40萬(wàn)噸級(jí)礦石接卸泊位為重點(diǎn)的山東港口煙臺(tái)港西港區(qū)一期工程于2011年3月開(kāi)工，2017年2月完工，泊位總長(zhǎng)751米，設(shè)計(jì)年吞吐能力1900萬(wàn)噸，2017年11月獲準(zhǔn)正式投入運(yùn)營(yíng)。目前已建成1個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)礦石接卸泊位、1個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)煤炭接卸泊位(結(jié)構(gòu)按20萬(wàn)噸級(jí)預(yù)留)、2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)轉(zhuǎn)水泊位、1個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)轉(zhuǎn)水泊位，一次性堆存能力為1200萬(wàn)噸的后方堆場(chǎng)，以及裝卸設(shè)備系統(tǒng)、管控系統(tǒng)等近百個(gè)單位工程。“該工程是煙臺(tái)港開(kāi)埠以來(lái)建設(shè)的最大噸位的碼頭工程，創(chuàng)煙臺(tái)港碼頭建設(shè)史上多項(xiàng)之最，其集約化組合系統(tǒng)堪稱世界上能力等級(jí)和自動(dòng)化程度最高，榮獲2018-2019年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。”山東港口煙臺(tái)港總工程師孫家臣告訴記者，今年6月30日，山東港口煙臺(tái)港西港區(qū)一期工程礦石泊位正式獲批40萬(wàn)噸級(jí)超大型船舶靠泊資質(zhì)，被列入國(guó)家第二批40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭布局。目前，煙臺(tái)港40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭的晝夜混配能力達(dá)到12萬(wàn)噸。

 

    “碼頭的正式投用，是各級(jí)鼎力支持的結(jié)果，是煙臺(tái)港悠久歷史積淀的結(jié)果，是山東港口握指成拳的結(jié)果，也是產(chǎn)業(yè)鏈上下游互利共贏的結(jié)果。”山東港口煙臺(tái)港總經(jīng)理姜開(kāi)向記者介紹說(shuō)，山東港口煙臺(tái)港將與戰(zhàn)略伙伴本著互利共贏、攜手共進(jìn)的原則，融入產(chǎn)業(yè)鏈全方位發(fā)展，助力地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，全力實(shí)現(xiàn)“港通四海、陸聯(lián)八方、口碑天下、輝映全球”的發(fā)展愿景。

 

    據(jù)了解，2015年，煙臺(tái)港與世界礦業(yè)三大巨頭之一的淡水河谷公司成功開(kāi)展BRBF混礦業(yè)務(wù)；2018年，成功開(kāi)展混配礦保稅轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)。煙臺(tái)港依靠接卸超大型船舶的鐵礦石碼頭和專業(yè)化設(shè)備，混配礦保稅中轉(zhuǎn)到日本、韓國(guó)等地區(qū)，以優(yōu)質(zhì)高效的裝卸服務(wù)質(zhì)量和一流的混配礦產(chǎn)品質(zhì)量，贏得巴西淡水河谷和日本、韓國(guó)等鋼廠高度認(rèn)可和贊譽(yù)。巴西淡水河谷中國(guó)區(qū)總裁謝雪昨天在儀式現(xiàn)場(chǎng)表示，Valemax40萬(wàn)噸超大型礦砂船得以在山東港口煙臺(tái)港?？孔鳂I(yè)，標(biāo)志著淡水河谷全球供應(yīng)鏈的進(jìn)一步優(yōu)化。“在混礦業(yè)務(wù)方面，煙臺(tái)港始終堅(jiān)持質(zhì)量第一。現(xiàn)在煙臺(tái)港已經(jīng)成為接卸40萬(wàn)噸大船的港口，大大增加了卸載和混礦提貨地點(diǎn)的靈活性。”謝雪說(shuō)，“我們期待著在未來(lái)的歲月里合作共贏。”

 

    作為中國(guó)沿海南北大通道的重要樞紐和貫通日韓至歐洲新歐亞大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)，煙臺(tái)港是中國(guó)沿海主樞紐港口和一帶一路倡議支點(diǎn)港之一。40萬(wàn)噸級(jí)碼頭的獲批投用，不僅將極大提升港口的服務(wù)能力，更為中國(guó)鋼鐵行業(yè)原材料供應(yīng)開(kāi)辟了一條最低成本、最高效率的全新物流大通道，對(duì)于山東港口煙臺(tái)港打造中國(guó)北方重要的礦石進(jìn)口港和渤海灣重要的貿(mào)易礦石接轉(zhuǎn)港，促進(jìn)港口功能向現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變具有重要意義。

 

    更大的動(dòng)作，已經(jīng)在醞釀。今后，山東港口煙臺(tái)港將持續(xù)完善西港區(qū)“大碼頭、大堆場(chǎng)、大保稅、大物流”的綜合服務(wù)保障體系，借助山東省港口集團(tuán)一體化發(fā)展平臺(tái)，充分發(fā)揮天然深水航道、快速裝卸效率、高效物流服務(wù)等優(yōu)勢(shì)，全力打造輻射渤海灣沿岸和東北亞地區(qū)鐵礦石物流中心，為進(jìn)一步優(yōu)化山東港口功能布局，加快建設(shè)世界一流海洋港口貢獻(xiàn)煙臺(tái)港力量。