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   近日，在山東港口煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)，兩艘觀光游艇順利完成“登”船，搭乘“中非班輪”駛向非洲幾內(nèi)亞。這是煙臺(tái)港首次向非洲國(guó)家開(kāi)展游艇吊裝業(yè)務(wù)。

 

   此航次班輪共裝載1.8萬(wàn)噸的工程車輛、小型游艇和建材。作為“一帶一路”倡議的15個(gè)支點(diǎn)港口之一，煙臺(tái)港加速建設(shè)中國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)原料供給入海口和“中國(guó)制造”產(chǎn)品對(duì)非主力出?？?，1-8月完成中非件雜貨班輪發(fā)運(yùn)近40艘次，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供更強(qiáng)物流支撐、更優(yōu)出海路徑。

 

   此次發(fā)運(yùn)的兩艘游艇分別重45噸、69噸，由于體積大、貨值高，無(wú)固定吊點(diǎn)，吊裝難度較大。煙臺(tái)港聯(lián)合通用公司充分發(fā)揮“精準(zhǔn)服務(wù)、精準(zhǔn)計(jì)劃、精準(zhǔn)配工”全環(huán)節(jié)鏈?zhǔn)焦芾韮?yōu)勢(shì)，科學(xué)統(tǒng)籌生產(chǎn)要素，依托聯(lián)合配載優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化流程銜接。同時(shí)，根據(jù)游艇尺寸、重量等參數(shù)，提前研究制定詳細(xì)周密的吊裝方案，結(jié)合當(dāng)天天氣情況并綜合考慮吊具安全負(fù)荷，利用環(huán)形吊帶、壓杠、網(wǎng)兜等專業(yè)屬具組合搭配形成游艇作業(yè)屬具，保障吊裝的安全。

 

   操作過(guò)程中，為避免對(duì)船體造成劃傷損壞，現(xiàn)場(chǎng)人員在確保安全的前提下，根據(jù)掌握的屬具特性與兩艘游艇的吊點(diǎn)連接等情況，在著力點(diǎn)周圍采用軟皮墊加強(qiáng)保護(hù)，起吊前反復(fù)試驗(yàn)起吊平衡狀態(tài)及貨物加固情況，最終順利完成吊裝，使兩艘游艇登上駛向幾內(nèi)亞的輪船。