中鐵渤海鐵路輪渡有限公司
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作者：企聯(lián)信息中心
發(fā)布時(shí)間：2020-05-08 09:52:15
在世界屋脊青藏高原，有一條金色“天路”—--青藏鐵路；而在祖國(guó)的胸前，還有一條綠色的“海路”，這就是中鐵渤海輪渡公司所屬的亞洲第一鐵路輪渡----煙大鐵路輪渡。
煙大鐵路輪渡的建設(shè)和開通，形成了銜接遼寧、山東兩大半島，輻射東部沿海，連結(jié)歐亞兩洲的新通道，開辟了東北至山東及東部沿海地區(qū)的最短路徑，使煙臺(tái)到大連經(jīng)鐵路運(yùn)輸，比繞行山海關(guān)縮短距離1600多公里。
公司所建造的渡船，是世界上首次采用第三代吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)的鐵路渡船，是目前我國(guó)噸位最大、技術(shù)最先進(jìn)、安全性能最好、舒適度最佳的火車、汽車滾裝渡船。同時(shí)，廢氣排放少、噪音低、振動(dòng)小，具有優(yōu)越的環(huán)保性能。渡船減搖鰭可以在渡船遇到大風(fēng)浪時(shí)自動(dòng)伸出，使船的搖擺幅度控制在3度以內(nèi)。
鐵路棧橋采用了世界上最為成熟的“一對(duì)五”滑動(dòng)道岔技術(shù)，作業(yè)中棧橋能與渡船隨動(dòng)，滿足各種潮位和裝載情況下的作業(yè)。人行活動(dòng)棧橋是中國(guó)客滾船港口第一次采用人性化航空標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，旅客能夠不受天氣的影響，安全、舒適、快捷上下渡船。
改革開放四十年，煙大鐵路輪渡從無到有，從有到強(qiáng)。“一帶一路” 國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，使海陸聯(lián)運(yùn)大通道日益繁忙。公司倡導(dǎo)的“鐵軍精神”已經(jīng)得到員工的高度認(rèn)同，“和諧海路、溫馨家園”服務(wù)品牌，也已經(jīng)得到社會(huì)的廣泛認(rèn)可。
